1949年50元藍火車值多少錢 一版藍火車尺寸
近年來，人民幣投資收藏的吸引力越來越大。人民幣所具有的稀缺性和不可再生性，都讓其升值空間被眾多投資愛好者看好。那么，在這些人民幣中，最值得收藏的有哪些呢？
1949年50元藍火車值多少錢：
50元藍火車全品價格：16500元左右；
50元藍火車八品價格：6000元左右；
50元藍火車五品價格：2000元左右；
50元藍火車票樣價格：1000元左右。
一版人民幣伍拾圓藍火車基本信息
【藏品名稱】第一套伍拾圓火車大橋藍色(藍火車)
【藏品類別】人民幣單張
【發(fā)行時間】1949年6月
【停用時間】1955年5月10日
【藏品面值】50元
【票面尺寸】133x69 mm
【字冠、號碼】三字冠、八號碼
【圖案及顏色】正面左側(cè)火車右側(cè)大橋主藍色背面高壓線汽車主紅色
【印刷工藝】膠印四色
【印刷單位】第三印制局
【發(fā)行單位】中國人民銀行
【藏品描述】
1、無水印。
2、底紋由“中國人民銀行”組成，底色有黃白之分。
3、暗記：正面右側(cè)圖章左右下方分別有“文”“民”“人”；背面右下角有“乙”。
4、此卷由中國人民銀行華東區(qū)行利用19號卷正背面調(diào)換顏色后印制發(fā)行。
發(fā)行于 1949 年 6 月的《第一套人民幣》伍拾圓（火車、大橋 乙）較同年 2 月發(fā)行的“伍拾圓紅火車”畫面內(nèi)容相同，只在顏色上有所區(qū)分。
票面左側(cè)，疾馳的火車夾裹著濃煙呼嘯而來，就像一條巨龍從云中飛騰而出，票面右側(cè)，一座座高壓電纜有序的排列在大橋一側(cè)，遠處的青山郁郁蔥蔥，更加突出了大橋的壯觀景象。整幅畫面緊湊而有張力，展示了解放初期，我國工業(yè)、運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展與輝煌成就，給人無限的力量和信心。原票背面以滿載貨物的卡車為主景，進一步展示了解放后，工業(yè)的大力發(fā)展給交通運輸業(yè)帶來的巨大變化。
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現(xiàn)在距離前面四套人民幣的發(fā)行時間已經(jīng)比較遙遠了，有些幣種升值了不少，在收藏市場上非常吃香，比如背綠一角、大黑十、80年50元等等，被不少投資者視作珍寶，紛紛高價購入。
車工兩元人民幣現(xiàn)在的行情算是比較穩(wěn)定的，不過需要大家注意的是，第三套人民幣兩元有兩種，一種是古幣水印，另一種是五星水印，它們之間的是價格是有一定差距的，下面詳細給大家講講。
其中棗紅一角是第三套人民幣大全套中發(fā)行最早的第一張發(fā)行的紙幣，也是唯一一張1960年版的一角，其他一角都是1962年版。
眼下熒光幣的投資收藏價值正逐步得到人們的認同，從認同喜歡大量收藏投資，從使用損耗到禮品分散消耗，熒光幣的價值將得到大幅度提升，最終走向輝煌。
第三套人民幣最珍稀補號12種 1、長碼煉鋼補號99冠。只存在于07冠和13冠中，冠號長度為28毫米，普通的冠號長度則為25毫米，流水分布為0440和0922。
縱觀2013熊貓金幣價格行情，除了最開始發(fā)行的價格之外，每年它的價格都在上漲，且還有上張的趨勢。
第三套人民幣是現(xiàn)有的五套人民幣中流通時間最長的，也是我國首次完全獨立設(shè)計、印制的一套紙幣。
三是發(fā)行第三版人民幣時，正是我國連續(xù)遭遇自然災(zāi)害的時期，為了節(jié)約原材料票幅均有一定比例的縮小。背綠一角券成為第三套人民幣中發(fā)行量最少、發(fā)行時間最短、存世量最少的紙幣。
2000年7月1日，第三套人民幣已經(jīng)是停止流通，全面地退出流通領(lǐng)域。它是我國目前發(fā)行、流通時間最長的一套人民幣，進一步健全了我國的貨幣制度。
第三套人民幣收藏是我們對當時金錢回憶的一種懷念方式，時間的走輪反映著歷史的痕跡。見證中國歷史的記載有第三套人民幣的影子，而三版幣中最大的面值是人民幣大團結(jié)十元。
大黑十元人民幣作為錢幣收藏領(lǐng)域的熱點，其最新的回收價格一直是人們關(guān)心的話題。因此流通時間短、存世量少以及豐富的歷史意義讓這枚大黑十元人民幣魅力大增。
