哈爾濱兵艦壹分銅幣圖片及介紹

作者:收藏愛(ài)好者 2017-08-31 15:56:56

　　銅幣在日常生活中不多見(jiàn)，但是在中國(guó)歷史中，金屬貨幣又以銅幣為主。愛(ài)藏網(wǎng)小編偶然從樹(shù)上看到一篇關(guān)于哈爾濱兵艦壹分銅幣的介紹，分享給大家。　　

　　1988 年，中國(guó)錢(qián)幣收藏家、研究家施新彪先生在《中國(guó)錢(qián)幣》雜志第三期發(fā)表了“銅元十珍”的文章，其中第十枚列舉的就是哈爾濱兵艦壹分銅幣，說(shuō)明該幣在中國(guó)銅元中舉足輕重。哈爾濱兵艦壹分銅幣為紅銅質(zhì)，直徑：23.5毫米；厚度：1.4 毫米；重量：4.4 克。正面中央鑄國(guó)民黨黨徽?qǐng)D案，外環(huán)鑄雙線連弧形紋飾，上緣鑄紀(jì)年文字“中華民國(guó)九年”，下緣鑄紀(jì)值文字“壹分”二字，左右兩側(cè)各鑄一五角星；背面主圖為一兵艦圖，上緣鑄“哈爾濱”三字。此幣設(shè)計(jì)新穎，制作規(guī)范，其形制與東三省一分銅幣非常相似。

　　哈爾濱兵艦壹分銅幣直徑：23.5 毫米

　　哈爾濱兵艦壹分銅幣的鑄地曾有爭(zhēng)議，最初有人認(rèn)為是天津廠鑄，后按其形制、圖案推斷為沈陽(yáng)造幣廠所鑄。沈陽(yáng)造幣廠紀(jì)念建廠100 周年時(shí)，于1996年出版發(fā)行《沈陽(yáng)造幣廠圖志》第107 頁(yè)，披露了在該廠倉(cāng)庫(kù)保存有“哈爾濱壹分銅幣原模”，此幣的出身地才水落石出。原模圖附有文字說(shuō)明：大致在民國(guó)十八年（公元1929 年）前后，哈爾濱銀行公會(huì)鑒于當(dāng)?shù)剌o幣缺乏情況日益嚴(yán)重，報(bào)請(qǐng)東三省特別區(qū)行政長(zhǎng)官公署鑄造哈爾濱大洋和銅幣，未獲批準(zhǔn)。此間，其曾委托工廠試鑄“民國(guó)十九年哈爾濱壹分”銅質(zhì)樣幣等。

　　哈爾濱兵艦壹分銅幣（原模）

　　哈爾濱地處東北亞中心位置，被譽(yù)為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是中國(guó)著名的歷史文化名城, 素有“東方莫斯科”、“東方小巴黎”之稱(chēng)。哈爾濱的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是一座從來(lái)沒(méi)有過(guò)城墻的城市。早在2200 年前的舊石器時(shí)代晚期，這里就已經(jīng)有人類(lèi)活動(dòng)。大約5000年前，哈爾濱地區(qū)進(jìn)入新石器時(shí)代。大約3000 年前，殷商晚期，哈爾濱進(jìn)入青銅時(shí)代，屬于黑龍江最早的古代文明國(guó)家——白金寶文化的分布區(qū)域。

　　哈爾濱是金、清兩代王朝的發(fā)祥地。公元1115年，金代在上京（哈爾濱阿城區(qū)）建都。19 世紀(jì)末，哈爾濱已出現(xiàn)村屯數(shù)十個(gè)，居民約3 萬(wàn)人，交通、貿(mào)易、人口等經(jīng)濟(jì)因素開(kāi)始膨脹，為城市的形成與發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1896 年至1903 年，隨著中東鐵路建設(shè)，工商業(yè)及人口開(kāi)始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時(shí)，哈爾濱已經(jīng)形成近代城市的雛形。20 世紀(jì)初，哈爾濱就已成為國(guó)際性商埠，先后有33個(gè)國(guó)家的16 萬(wàn)余僑民聚集這里，19 個(gè)國(guó)家在此設(shè)領(lǐng)事館。哈爾濱地處今黑龍江省境內(nèi)，清末至民國(guó)年間，曾歸吉林省管轄。自中東鐵路開(kāi)通之后，哈爾濱為北滿（長(zhǎng)春以北）交通樞紐，是東北地區(qū)的物資集散和進(jìn)出口貿(mào)易的中心。

　　在貨幣流通領(lǐng)域，小面額輔幣的缺乏是哈爾濱地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的難題。輔幣的發(fā)行至半形（五分）而止，半形以下沒(méi)有相應(yīng)的輔幣，市面找零只能以郵票替代，商界頗感不便。與此同時(shí)，由于交通運(yùn)輸及商業(yè)貿(mào)易的繁盛，使當(dāng)?shù)鼐奂舜罅繌氖掳徇\(yùn)業(yè)的勞工，這些勞工生活貧苦，他們最常用的現(xiàn)錢(qián)是分幣，當(dāng)?shù)胤謳诺娜狈Ω顾麄兩钍芾_。鑒于此，哈爾濱銀行公會(huì)在民國(guó)二十年（公元1931 年）元月，報(bào)請(qǐng)東三省特別區(qū)行政長(zhǎng)官公署《為呈請(qǐng)東北政務(wù)委員會(huì)準(zhǔn)鼓鑄哈洋十進(jìn)制銅元由》：“茲擬請(qǐng)仿照遼寧鼓鑄現(xiàn)大洋十進(jìn)位銅元成按，依照哈洋折中行事。”此報(bào)告請(qǐng)呈交后的第八天，時(shí)任東三省特別區(qū)行政長(zhǎng)官?gòu)埦盎菥鸵?ldquo;查現(xiàn)市面哈洋角票既多復(fù)有單、雙小銅元以資找零之用，市民尚無(wú)不便。所以擬請(qǐng)鼓鑄十進(jìn)位銅元之處，暫從緩議。”沒(méi)有同意他們的請(qǐng)求，哈爾濱鑄造一分銅元之議也就此作罷。此幣系報(bào)請(qǐng)之前的試鑄樣幣，沒(méi)有發(fā)行流通。

　　在中國(guó)多姿多彩的銅元版式中，哈爾濱兵艦壹分銅幣圖案僅為一幣所有，成為銅元圖案設(shè)計(jì)上絕無(wú)僅有者，這枚帶有神秘色彩樣幣的來(lái)龍去脈，一直被錢(qián)幣界所關(guān)注。據(jù)史料記載此幣是哈爾濱銀行工會(huì)于民國(guó)十九年（1930 年）初設(shè)計(jì)、由沈陽(yáng)造幣廠制作，目的是為紀(jì)念在同江阻擊戰(zhàn)中犧牲的將士和頌揚(yáng)在戰(zhàn)事中立下赫赫功績(jī)的“東乙”號(hào)駁船。

　　據(jù)“莫愁前路無(wú)知己”在博客中談到，“東乙”號(hào)駁船是東北造船所新造，于民國(guó)十七年（1928 年）十月二十日下水。該船是鐵甲船，容量為5 萬(wàn)布特（每布特合30 市斤），下水后屬東北航務(wù)局貨運(yùn)船只。東北造船所是哈爾濱船廠前身，位于松花江北岸，濱洲線東側(cè)江北船塢，“東乙”號(hào)駁船是東北造船所生產(chǎn)的第一艘大型船只。該廠民國(guó)十七年（1928年）年底有員工880 人，下設(shè)機(jī)器廠、船機(jī)廠、翻砂廠、銅廠、打鐵廠，有鍋爐房和空壓機(jī)房，并有自己的消防隊(duì)。當(dāng)年在哈爾濱三十余家造船廠中，東北造船所是規(guī)模最大設(shè)備較齊全的國(guó)有企業(yè)。

　　那么這艘貨運(yùn)船和“哈爾濱戰(zhàn)艦”有什么關(guān)系呢？這要從中東鐵路事件說(shuō)起。民國(guó)十八年（1929 年），南京政府唆使奉系軍閥張學(xué)良單方面撕毀《奉俄協(xié)定》，強(qiáng)行接管了中東鐵路，并驅(qū)逐了蘇聯(lián)駐哈爾濱總領(lǐng)事和當(dāng)時(shí)的鐵路局長(zhǎng)，逮捕中東鐵路局在哈爾濱開(kāi)會(huì)的各站負(fù)責(zé)人及商貿(mào)局、煤油局等蘇方領(lǐng)導(dǎo)39 人，從而引發(fā)了一場(chǎng)軍事沖突。蘇方應(yīng)急組建了遠(yuǎn)東特別軍區(qū)，選派布留赫爾擔(dān)任司令（此人即加林，1924 年至1928 擔(dān)任中國(guó)國(guó)民黨最高軍事顧問(wèn)）。在雙方談判破裂后，十月十日，由斯加斯克率旗艦“雪爾諾夫”號(hào)等九艘軍艦，在25 架飛機(jī)掩護(hù)下，由哈巴洛夫斯克沿黑龍江、松花江逆水而上，矛頭直指哈爾濱，試圖占領(lǐng)中東鐵路樞紐，造成全路停運(yùn)，為后續(xù)談判增添籌碼。

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　　中方調(diào)集東北江防艦隊(duì)八艘千噸級(jí)艦船阻截，并派依蘭鎮(zhèn)守李杜部隊(duì)在陸路接應(yīng)。馮庸大學(xué)學(xué)生在校長(zhǎng)馮庸帶領(lǐng)下，組成300 余人“學(xué)生義勇隊(duì)”北上哈爾濱助戰(zhàn)。東北海軍司令沈鴻烈為增強(qiáng)江防艦隊(duì)火力，特從葫蘆島舊艦上拆下兩門(mén)4.7 英寸大炮，裝到東北航務(wù)局兩艘大噸位鐵甲貨運(yùn)船上。這兩個(gè)活動(dòng)炮臺(tái)事先隱藏在蘆葦叢里，待機(jī)出擊。蘇軍深信在松花江上中方無(wú)重火力炮，一路橫沖直闖。到同江附近時(shí)，蘆葦叢中的兩門(mén)大炮同時(shí)向蘇方艦只猛烈轟擊，蘇軍在驚慌失措中四艘戰(zhàn)艦起火，隨后“雪爾諾夫”號(hào)旗艦沉入江中，司令官斯加斯克和參謀長(zhǎng)等70 余人喪命。蘇方艦艇、飛機(jī)報(bào)復(fù)性狂轟亂炸一番，但終因沒(méi)有指揮官，只好從原路返航回哈巴洛夫斯克，重整再發(fā)。十月三十日艦隊(duì)第二次向哈爾濱進(jìn)軍，途經(jīng)佳木斯時(shí)氣溫劇降，江水結(jié)冰無(wú)法前進(jìn)，不得不返航。這次戰(zhàn)役被蘇方擊沉、劫持和扣留船只多達(dá)32 艘，東北海軍陸戰(zhàn)隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李泗亭等壯烈犧牲。但蘇方目的沒(méi)有達(dá)到，哈爾濱平靜地迎來(lái)了二十世紀(jì)第三十個(gè)春天。

　　同江阻擊戰(zhàn)是一次國(guó)際性江戰(zhàn)，兩艘駁船開(kāi)創(chuàng)了以弱克強(qiáng)奇襲戰(zhàn)績(jī)，后人為其鑄幣頌揚(yáng)不算過(guò)分。但歷史上對(duì)參戰(zhàn)的這兩艘駁船船名沒(méi)有明確記載，經(jīng)查詢的資料上有這樣的記載：1929 年夏，兼任東北航務(wù)局董事長(zhǎng)的沈鴻烈從局運(yùn)貨處調(diào)集了兩艘駁船，準(zhǔn)備安裝大口徑火炮，當(dāng)時(shí)要求這兩艘駁船一是體積要大，二是民國(guó)十八年（1929年）夏天還在服役運(yùn)貨?！缎掀踺推c言》列舉了同江阻擊戰(zhàn)中被蘇方擊沉、劫持的東北航務(wù)局屬下駁船共有6 艘，其中四艘吃水量在3 萬(wàn)布特以下，而“東乙”號(hào)和“名聞”號(hào)為5 萬(wàn)布特鐵甲駁船，從這點(diǎn)來(lái)看，可以鎖定銅幣上的“哈爾濱兵艦”是這兩艘船。如果再精確劃分，幣上的戰(zhàn)艦取材于“東乙”號(hào)鐵甲駁船更名副其實(shí)，因?yàn)檫@艘船是哈爾濱船廠造的新船，而“名聞”號(hào)是比利時(shí)造的舊船。

　　哈爾濱壹分銅幣圖案獨(dú)特，存世稀少，在中國(guó)銅幣中是可望不可及的大珍品。就目前所知存世僅見(jiàn)3 枚。披露最早一枚是民國(guó)三十四年（1945 年）十二月八日上海泉幣學(xué)會(huì)第172 次例會(huì)上，由機(jī)制幣收藏家張璜先生出品展示，后來(lái)張璜將它帶至香港，賣(mài)給從事醬油生意的黃先生，后來(lái)由臺(tái)灣陳吉茂先生所得，上世紀(jì)末轉(zhuǎn)由何代水先生珍藏；第二枚現(xiàn)藏于中國(guó)國(guó)家博物館，據(jù)傳系征集于錢(qián)幣收藏家陳仁濤先生；第三枚現(xiàn)藏于上海博物館，由錢(qián)幣收藏家李偉先先生捐獻(xiàn)。

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