第一套人民幣50元紅火車大橋創(chuàng)造低面值收藏“神話”

作者:收藏愛好者 2013-09-05 11:17:06

說到第一套人民幣50元紅火車大橋，就不得不提它的誕生歷史了。

熟悉第一套人民幣的朋友都非常清楚，作為新中國成立以來發(fā)行時間最早、存世量最少的一版紙幣，在六十多年后的市場上，如果想要集齊第一套人民幣那幾乎是不可能的，這不僅是因為幣種的缺失，同時也是因為第一套人民幣極為復(fù)雜的版式類別，即使是生活在那個年代的人們可能也無法準(zhǔn)確的說出第一套人民幣到底有多少個版別；同時，第一套人民幣中包含了很多大面值的幣種，而這些幣種發(fā)行的地域受限、時間受限，因此存世量就更加的稀少了，而像第一套人民幣50元紅火車大橋這樣的幣種卻并不會讓人們陌生。

從整體來看，50元面值的紙幣在中國至今所發(fā)行的五套人民幣中均保有，因此，很少有投資者會把投資的目光投放到這套幣種身上，特別是在珍品倍出的第一套人民幣中，但不知從何時開始，累積了幾十年歲月痕跡的第一套人民幣50元紅火車大橋也開始呈現(xiàn)出了價格上揚的態(tài)勢，并且其快速崛起的姿態(tài)創(chuàng)造出了中國紙幣收藏歷史上低面值的“神話”。

獨具特色的第一套人民幣50元紅火車大橋

雖然在一版幣中50元面值的紙幣有很多的版別，但資深的紙幣收藏愛好者卻都非常的清楚，在眾多的版別中，只有這一款紙幣是最具代表性，它的發(fā)展和價格讓人們重新正視了低面值紙幣的升值空間，同時也對第一套人民幣的升值潛力有了全新的認(rèn)識，并不是只有大面值的一版幣才有發(fā)展的空間，低面值同樣身價昂貴。

說到第一套人民幣50元紅火車大橋，就不得不提它的誕生歷史了。此版紙幣之所以說它獨具特色就是因為它不同于其他紙幣的發(fā)行史，以火車大橋為主題的第一套人民幣50元，卻有著兩個不同的版別，紅色和藍色，而紅色應(yīng)該是最初正確的版本，藍版則是因為后期50元發(fā)行機構(gòu)的變遷所導(dǎo)致的一個偶然性錯誤，從而徹底的改變了紅50元火車大橋的命運，讓它變得極為稀少。

同時在設(shè)計方面，第一套人民幣50元紅火車大橋也是獨具特色的，正面以深紅色為主色調(diào)，“民”為暗記；背面則是以深藍色為主題色，“第”為暗記，且汽車上有“E”，在冠號方面也極為特別，如此鮮艷的主體色在貨幣史上是十分稀少的，且印刷技術(shù)的特別性也讓這套幣種更加顯得珍貴和罕有，被投資者譽為低面值票種中的“珍品”。

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